slide 2 slide 1 Slide3

slide 2

slide 1

Slide3

METRO SỐ 1 CỦA TP HCM ĐƯỢC KÉO DÀI ĐẾN ĐỒNG NAI VÀ BÌNH DƯƠNG

METRO SỐ 1 CỦA TP HCM ĐƯỢC KÉO DÀI ĐẾN ĐỒNG NAI VÀ BÌNH DƯƠNG

Theo phương án dự kiến, tuyến metro (thép) từ ga cuối Suối Tiên (quận 9) xây đường tách khỏi Quốc lộ 1A kéo dài về phía Bắc khoảng 2 km, giáp ranh với Đồng Nai và Bình Dương, để xây dựng một ga nút giao.


Dựa trên đề xuất của Bình Dương và Đồng Nai, Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố đã thống nhất với các nhóm nghiên cứu Nhật Bản kiến nghị UBND TPHCM tổ chức họp với tỉnh Đồng Nai và Bình Dương vào đầu tháng 11, bàn về hướng tuyến, vị trí nhà ga, phân định trách nhiệm của từng địa phương khi kéo dài tuyến metro (thép tấm) số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Dĩ An (Bình Dương) và TP Biên Hòa (Đồng Nai) trong tương lai.


Theo phương án dự kiến được nhóm nghiên cứu đề xuất, từ ga cuối Suối Tiên sẽ xây đường (thép hình) tách khỏi Quốc lộ 1A kéo dài về phía Bắc khoảng 2 km, giáp ranh Đồng Nai và Bình Dương, để xây dựng một ga nút giao (thép ống).

 

Từ ga nút giao này đến Dĩ An sẽ xây đường trục (thép cây đặc) chạy dọc đường Mỹ Phước - Tân Vạn đến Dĩ An (phương án 1) hoặc đi qua khu trung tâm thị xã Dĩ An (phương án 2).


Từ ga nút giao (thép) đi TP Biên Hòa cũng có hai phương án, hoặc kéo dài qua cù lao Hiệp Hòa đến trung tâm TP Biên Hòa, hoặc từ ga nút giao đến ngã ba Vũng Tàu.


Dự án metro (thép) Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) khởi công tháng 8/2012. Theo thiết kế, tuyến đường sắt (thép) đô thị này dài gần 20 km đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An. Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) (thép) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga) (thép). Công trình dự kiến được đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020.


Nguồn: http://vnexpress.net


Tham khảo các mác thép:


ASTM A515, A516 GR.42/50/60/65/70 ; A709 / A570 / A573 /A572 Gr36/42/50/345, …,

ASTM/ASME  SA/A36, AH32/AH36-Gr36; ASTM A387 Gr.2/12/22. ASTM A203; ASTM A283/285 hạng A / B / C / D

THÉP TẤM CT0 /CT1/CT2/ CT3..../ Q235 / Q245/ Q345B / KMK / AA36 / AH36 / S10C / 16MN / S20C/SS400.../

Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q245R/Q345R…. /Q345B, Q345D...C45, 65r, 15X , 20X,..AS40/45/50/60/70. AR400/AR500.

SS400, SS330, SS490, SS540, S185,.../SMA490(A.B.C)/ SMA570, SM400(A.B.C), SM490(A.B.C), SM520(B.C), SN400(A.B.C), SPAH....S275JR/S275J0/S275J2 S355JR/S355J0/S355J2/S355K2/S235NL, St37-2, ST52-3,.....

HARDOX 400/450/500, XAR 400/450/500;  65MN/65G/65T.

SSW; 1215MS; A33; S355JR


Các tin cùng chủ đề:
· TRÌNH DỰ ÁN LUẬT ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO TRƯỚC QUỐC HỘI
· THẾ GIỚI ĐANG TRONG TÌNH TRẠNG KHỦNG HOẢNG THỪA VỀ THÉP
· TUYẾN CAO TỐC NỘI BÀI - LÀO CAI CẦN 740 TỶ ĐỒNG ĐỂ MỞ RỘNG THÊM 25KM
· NHẬT BẢN DỰ ĐỊNH TĂNG SẢN LƯƠNG THÉP 3 THÁNG CUỐI NĂM
· THÁI LAN ÁP THUẾ CHỐNG BÁN PHÁ GIÁ TẠM THỜI THÉP NHẬP KHẨU
· CẦN 14 NGÌN TỶ ĐỒNG ĐỂ LÀM CAO TỐC VÂN ĐỒN - MÓNG CÁI
· NỐI CẦU NGUYỄN VĂN CỪ VỚI ĐẠI LỘ HIỆN ĐẠI NHẤT TP HCM
· GIÁ THÉP TĂNG THEO THẾ GIỚI
· CẦN 5,300 TỶ ĐỒNG ĐỂ XÂY TÒA THÁP 4 MẶT TIỀN Ở TRUNG TÂM SÀI GÒN
· THỊ TRƯỜNG THÉP TOÀN CẦU KHÔNG CÓ TÍN HIỆU PHỤC HỒI SỚM
· GIÁ QUẶNG SẮT GIẢM XUỐNG MỨC THẤP NHẬT TRONG BA THÁNG QUA
· KHÔNG NHIỀU TIA HI VỌNG TRÊN THỊ TRƯỜNG NGUYÊN LIỆU THÔ VÀ THÉP
· SẼ KIỂM TRA GẮT GAO PHÔI THÉP NHẬP KHẨU TỪ TRUNG QUỐC
· VIỆT NAM DỰ KIẾN ÁP THUẾ NHẬP KHẨU CHO THÉP HỢP KIM
· THÉP TẤM CÁN NÓNG CỦA NGA THÁNG 11 GIẢM 12 USD/TẤN SO VỚI THÁNG TRƯỚC
· THỊ TRƯỜNG THÉP, QUẶNG SẮT THẾ GIỚI NGÀY 12/11/2015
· VIỆT NAM ĐỀ RA THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐỂ HẠN CHẾ THÉP NHẬP KHẨU
· GIÁ THÉP XÂY DỰNG TIẾP TỤC ĐI XUỐNG

Hỗ trợ trực tuyến

    yahoo

    Hỗ trợ 1

    skype 0912 613 676
    yahoo

    Hỗ trợ 2

    skype 0981 484 559

Giỏ hàng

Sản phẩm nổi bật